在候車亭規(guī)范中要求，候車亭應(yīng)設(shè)在地鐵站、長途汽車站、火車站、機(jī)場及住宅小區(qū)出入口等客流集散點(diǎn)200米范圍內(nèi)。中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置?？空緯r(shí)，上下行對稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開，即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯(cuò)開?！≡诮徊媛房诟浇O(shè)置中途站時(shí)，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。另外，報(bào)刊亭、電話亭、廣告牌及廢物箱等設(shè)施不應(yīng)設(shè)在乘客集散的通道上。值得注意的是，該標(biāo)準(zhǔn)并不適用于快速公共汽車交通系統(tǒng)(BRT)候車亭。

公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能，因此設(shè)置寬大的防雨棚是一款優(yōu)秀候車亭的必要組成部分，但設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不要給過往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚）。

候車亭作為公共設(shè)施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求。因此在候車亭設(shè)置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構(gòu)造吻合的簡易座位，站點(diǎn)牌字體清晰可辨，與之組合配套可設(shè)置垃圾箱、電話亭等，有殘疾人輪椅上下的輔助設(shè)施等。為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間，保持乘降空間的地面清潔，注意排水防滑和防撞。

一個(gè)城市的候車亭是城市交通系統(tǒng)中的重要組成部分，安裝點(diǎn)的規(guī)定是為了保障乘客的出行便利和安全。根據(jù)《城市道路客運(yùn)設(shè)施規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，城市候車亭的安裝點(diǎn)需要符合以下幾個(gè)方面的規(guī)定。

首先，候車亭的安裝點(diǎn)應(yīng)該位于交通流量較大的區(qū)域，方便乘客的乘車需求。一般來說，候車亭應(yīng)該在人流集中的地方，比如市中心、商業(yè)區(qū)、火車站、汽車站等地，以便乘客在出行時(shí)更方便地等候車輛。

其次，候車亭的安裝點(diǎn)需要考慮交通流線與人流線的交匯點(diǎn)，以便乘客能夠方便地進(jìn)出候車亭。如果候車亭處于人流線的旁邊，乘客可以直接從人流線進(jìn)入候車亭，而無需繞過其他設(shè)施或建筑物。

此外，候車亭的安裝點(diǎn)還需要考慮周邊環(huán)境的安全性。比如，候車亭不應(yīng)該設(shè)置在交通擁堵的路段，以免影響乘客的乘車安全。另外，候車亭的安裝點(diǎn)也需要遠(yuǎn)離道路的危險(xiǎn)區(qū)域，如施工現(xiàn)場、急轉(zhuǎn)彎路段、陡坡等，以確保乘客的安全。

總的來說，城市候車亭的安裝點(diǎn)需要綜合考慮乘客的出行需求、交通流線和人流線的交匯點(diǎn)以及周邊環(huán)境的安全性等因素，以提供一個(gè)方便、安全的等車環(huán)境。這種規(guī)定的實(shí)施能夠有效地提升城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率和乘客的出行體驗(yàn)。